家乐福新华绿洲店购物班车在部分路线推出押金制度
      购物者:“太麻烦了,以后宁可不坐这趟车。” “但是车内环境比以前舒适多了。”

      蹭车族:“速度比普通公交车快，线路设计得很新颖，不用倒车，而且还免费。”

      家乐福:“我们并不认为这是预防蹭车族的最好办法，但目前来看，这种方式还是起作用了。”

      超市的免费购物车开始收钱了？10月9日15点30分，听到这一消息，几个刚踏上千山心城至家乐福新华绿洲店购物车的乘客惊讶得停住了脚步。

      司机解释说：“这一元钱只是押金，买完东西凭购物小票可以到服务台退钱。”

      然而，这一路上，关于免费购物车为什么要收押金的质疑 却并没有停止……

      [现场调查]

      免费班车也收钱

      在家乐福新华绿洲店某几条线路免费购物车的车窗内壁，贴有这样的启事：“敬告顾客，我店决定于10月9日起以下线路执行押金乘车制度：……顾客凭1元人民币与司机换取押金小票方可乘车。购物后携带押金票与购物小票到服务中心换回1元现金。……”

      然而这样一则启事并没有引起绝大多数乘客的注意。在10月9日到10月25日这段时间里，每到发车时间，这些线路的购物车司机仍然要不厌其烦地向每一位乘客解释：“要投一元钱，这是押金，给你押金票，再拿购物小票去换押金……”

      10月24日15时30分，司机周（音）师傅刚把购物班车停到千山心城门前，便从座位下拿出了一个比14寸电脑显示器略小一些的透明投币盒，放到驾驶室操作台上。“下午这个点儿，这条线儿要收押金。”周师傅说。

      周师傅把一沓皮筋扎着的押金票握在手中，有乘客上车，他便指指透明塑料盒，说：“交一元钱。”乘客投币后，周师傅便抽出一张押金票交到乘客手中。购物车开到第5站，一位60多岁的老妇慢慢走上车，可周师傅一番要投币交押金的话却把她弄糊涂了。“你先投币吧，不能和你解释了，解释完了你再不坐，下车了，那不白耽误时间嘛。”周师傅边看表边着急地说。

      [最新进展]

      家乐福：押金或将停收

      10月25日，记者从家乐福管理层获得消息，因为牵扯了过多的精力，而且不论对超市还是对消费者来说，都增加了很多的麻烦。因此，该超市决定“在几天内将取消押金制度”。

      来自家乐福管理层有关人士的说法，虽然免费购物班车给超市带来了一定的成本压力，但这是为顾客提供的一种福利，因而超市不过多地去干涉是否有乘客蹭车的行为。“既然提供了这个班车，不管多少费用都要去承担。”对于免费购物车来说，市民蹭车的行为是不能避免的，从超市角度来说，好的解决办法是应该如何想办法加车。对于目前已经实行的押金制度，该公司管理层人士称：“押金的收取有可能会有损顾客的利益，但不收押金，部分蹭车者的频频出现也会伤害到顾客的利益，这确实是一个两难的问题。”A12a记者赵晖

      [超市说法]

      一元押金为防蹭车族

      “平常我一趟线跑下来要二十一二分钟。但现在要跟他们解释，时间要增加，每站多解释半分钟，我就要耽误5分钟了。”周师傅说。

      记者以顾客的身份询问周师傅为什么要收一元押金，周师傅的回答很简单：“防止蹭车的。”防止蹭车这4个字成为当天车上乘客听到最多的字眼。

      10月24日16时30分左右，在距离家乐福新华绿洲店停车场二三十米远的地方，两位超市免费购物班车的相关负责人正在目不转睛地观察着每辆班车的运行。

      “实在是因为有些人蹭车蹭得太厉害了。”胸卡上显示姓潘的男性工作人员开门见山地说：“我们每天在这看，发现蹭车的人太多了，有的车上，1/3的人是蹭车的。一些人刚下了这趟车，马上转到另一线的正要往外发的车。他们把我们购物班车的线路、时间研究得太明白了，都当成他们自己家的车了……经过观察，我们发现几条线路几个时间段蹭车的比较多，所以才在这些线路先执行了交押金的规定。”“现在，有的蹭车者拿着押金票到超市出口找那些已经购物出来的乘客，和他们借小票，兑换回一元钱。”

      “收取押金是不是减少你们运营成本压力的一种方式？”记者以消费者的身份询问这位姓潘的管理人员。他给予了明确的否认：“我们包一台车，每年的运营费用是一定的，拉多少人都是这些费用。而且押金不等于收费，是要还给顾客的。我们之所以对蹭车者如此限制，是因为他们影响到我们真正顾客的利益。蹭车的上车抢到座位，而真正的购物者却要站着回家，这对他们来说是不公平的。”

      [三方观点]

      商家陷入两难境地

      “因为超市购物班车停站时只有上的没有下的，所以速度比普通公交车快。而且一些班车线路设计得很新颖，往往一条线覆盖了两条公交的线路，不用倒车就能达到目的地。更何况，免费购物车是免费的。”一位曾经多次“蹭”超市购物车的男士这样说。据他了解，和他一样的蹭车一族并不在少数。

      其实，对于蹭车一族，实行免费班车制度的几大超市早有觉察。“就我所知，我们是大连第一家实行押金制度的超市。”家乐福新华绿洲店一工作人员说：“其他超市目前没实行这个制度，不代表他们不打算采取类似办法来限制蹭车者。”

      在商家为破解蹭车难题而想出押金办法的同时，购物者也为这个决定而分成了两派阵营。10月24日14时40分，家乐福新华绿洲店门前，一位40多岁的女性称：“那天司机和我说要收押金，我听后立马下车了，太麻烦了,以后宁可不坐这趟车。”记者从家乐福新华绿洲店服务台了解到，不赞成这种方式的顾客大多因为嫌麻烦。而赞成并理解这种方式的顾客也不在少数。据称，有来自顾客的反映：这种约束制度下来之后，“车内环境比以前单纯舒适得多。”

      “我们并不认为收取押金是预防蹭车族的最好的解决办法。它对商场、对顾客都造成了麻烦，而且还有顾客不理解。但目前来看，这种方式还是起作用了。”家乐福新华绿洲店工作人员称：“实行了押金制度之后，蹭车的确实少了。真正的购物者也有了舒适的购物交通环境。”但是，面对商家和消费者都感到的不便，商家没有明确的解决办法。家乐福新华绿洲店工作人员无奈地说：“这是一个难以平衡的问题。”