近日，江苏新合作常客隆超市连锁有限公司宣布进军汽车后服务市场，该公司旗下的4家常客隆�福仕嘉汽车服务连锁店于同一天在江苏常熟开业。

随着中国汽车保有量的不断增加以及家庭用车数量的快速增长，汽车后市场呈现快速发展的势头，市场规模约6000亿元，预计到2020年将达到17000亿元的规模。

近日，江苏新合作常客隆超市连锁有限公司宣布进军汽车后服务市场，该公司旗下的4家常客隆�福仕嘉汽车服务连锁店于同一天在江苏常熟开业。江苏新合作常客隆连锁超市有限公司董事长包乾申表示，常客隆公司将零售连锁的先进理念运用到汽车服务领域，计划通过三到五年时间，在常熟城乡拓展网络50多家，并逐步向常熟市外拓展，为市民带来真货、真价、真情的4S 服务体验，同时将旗下家易乐生鲜直投、自助售货机结合到常客隆福仕嘉门店，使之成为社区的综合服务中心，把方便和实惠送到市民的家门口。

跨界寻求新的增长点

11月28日，在江苏常熟市老街居民小区集中的静海路上，一场高规格但很简朴的开业仪式在常客隆�福仕嘉汽车服务连锁店门口举行，中国供销合作集团有限公司副董事长康玉国、常熟市副市长朱亚辉等参加了仪式。当天，和静海路这家汽车服务连锁店同时开业的还有另外三家分布在常熟市区的常客隆�福仕嘉汽车服务连锁店。

常客隆�福仕嘉汽车服务店是由江苏新合作常客隆连锁超市有限公司和宁波福仕嘉汽车服务股份有限公司共同打造的汽车服务连锁品牌，由双方合资的江苏常客隆福仕嘉汽车服务有限公司负责运营，提供汽车维修保养、钣金喷漆、美容改装、零部件销售、救援、二手车质量鉴定评估延保等汽车服务，确保硬件产品质量形成全过程控制的同时，对服务质量形成全过程的规范、控制、监督和改进。

“我们的汽车服务店采用三级服务，主要特点是贴近社区，以连锁式的标准服务面向所有车主。” 宁波汽车零部件产业协会副会长、宁波福仕嘉汽车服务股份有限公司总经理董威告诉中国商报记者，福仕嘉的含义是4S ，即在4S店的基础上加上更多的服务。福仕嘉汽车服务店的服务范围锁定在社区的车主，一般来说，汽车保有量达到2千辆车的社区就可以支撑一个店面的运营，因此，福仕嘉在同一个城市会开很多门店。由于网点多，服务更加细致周到，并且价格也更加便宜合理。

据介绍，首家福仕嘉汽车服务店去年2月在宁波开业，目前，宁波市已经有8家连锁店，近期，上海将有两家门店开业。

与众不同的是，新开业的常客隆�福仕嘉汽车服务门店的招牌上同时印有常客隆连锁超市以及常客隆旗下电商平台家易乐的标志，每个门店边上都单独辟出一块空间，其中设有自动售货机、家易乐的电子货柜、电子购物屏等。在位于常熟郊区的常客隆�福仕嘉汽车钣金喷漆车间，同样能够看到这些标志和陈设，而这个钣金喷漆车间旁的汽车配件店里所有的汽车配件也同时在家易乐的线上平台销售。线上线下O2O服务是常客隆�福仕嘉下一步的发展计划。

董威告诉中国商报记者，常客隆�福仕嘉是商超业态加汽车后服务新模式，这样的服务模式在国内汽车后服务领域尚属首家，这也是基于市场的实际需要探索出来的一种新型连锁服务模式。

“我们计划通过三到五年时间，在常熟城乡拓展网络50多家，并逐步向常熟市外拓展。”包乾申表示，常客隆将零售连锁的先进理念应用到汽车服务领域，为常熟市民带来真货、真价、真情的4S 服务体验，同时将常客隆的家易乐生鲜直投、自助售货机结合到常客隆福仕嘉门店，使它成为社区的综合服务中心，把方便和实惠送到市民的家门口。

中国供销合作集团有限公司副董事长康玉国说，近二十年来，新合作常客隆一直坚持创新、不断进取，从发展连锁超市，到电子商务，到购物中心，再到今天和宁波福仕嘉汽车服务股份有限公司合作，共同打造汽车后市场服务品牌，这些举措都是和老百姓的“衣、食、住、行”密不可分的，同时也充分体现了供销合作社惠农、利农、便农的服务宗旨。

汽车后服务市场空间广阔

福仕嘉汽车服务店被称作“家门口的的汽车4S 服务”，在常客隆�福仕嘉开业的前一天晚上，常熟市政府特地举办了一场晚宴来答谢社会各界来宾。常熟市政府之所以如此重视，是因为看中了这种社区汽车后服务模式未来广阔的市场需求和发展空间。

“在经济新常态下，江苏常客隆抢抓机遇、创新模式，与宁波福仕嘉联手，成立了江苏常客隆福仕嘉汽车服务有限公司，将4S店贴心服务送到百姓的家门口，这不仅意味着常熟汽车行业又多了一家集汽车维修保养和零部件销售的专业化企业，也对打通汽车服务百姓‘最后一公里’具有积极的现实意义。”朱亚辉说，相信常客隆�福仕嘉在未来的几年里将会加快发展步伐，加强品牌建设，加速市场拓展，进一步构建完善的城乡服务体系，把更多的方便和实惠送到全市老百姓的家门口。

所谓汽车后服务市场，是指汽车配件及用品的经销以及直接为这些产品的使用所提供的服务。国内汽车年消费量自2009年开始有了迅猛发展，2015年中国汽车保有量已经近1.4亿辆。菁葵汽车后市场研究院的研究表明，随着中国汽车保有量的不断增加以及家庭用车数量的快速增长，汽车后市场呈现快速发展的势头，市场规模约6000亿元，预计到2020年将达到17000亿元的规模。数据显示，2013年至2015年，中国汽车后市场按年均复合增长率或已达到19%，售后服务增长则或已达到25%，未来预计汽车后市场在整个中国汽车市场中所占的份额将超过60%，汽车市场的利润也有移向后市场的趋势。

在广阔的市场前景的吸引下，近年来，不断有新的势力进入汽车后市场，其中包括连锁跨行业、机构资本、电商、保险公司等。“2014年中国汽车后市场热度空前，四股势力推动产业整合和模式创新。”青葵研究院在其发布的2014年中国汽车后市场发展调查报告中指出，由于汽车后服务连锁店需求旺盛，吸引连锁人才跨行业输送经验，资本力量大大推动市场发展整合，而电商则推动汽车服务模式创新，与此同时，保险公司出手，发动汽车保养免费之战。

随着新势力的介入，价格高昂、服务半径长的4S体系进一步受到威胁，从免费洗车到免费保养，汽车后市场保养价格将进一步下降，小型独立售后企业生存更加艰难，而汽车后市场连锁企业找准时机寻求合作，将有更多机会扩大市场份额。

“连锁经营是企业扩张的重要方式，资本为企业扩张助力。”青葵研究院认为，在国内汽车销售、二手车、汽配、汽车用品呈现集中交易的大形势下，产业延伸，相互融合共同经营的优势愈加明显。汽车后市场的细分领域，开始出现品牌化、专业化的大公司，未来3-5年内，中国汽车后市场或将出现“大玩家”。

（来源：中国商报 作者：张涛）